在冰雪天气里开车有多难？冰雪我认为东北铁路和北欧汉在这方面最有发言权。无论是面力惊结冰还是下雪，都会导致道路上的稳火摩擦系数过低，迫使人们每次刹车或加速时都要谨慎，车试即使是驾沃轻微的处理失误也会导致打滑事故。

　　*根据中国国家应急广播发布的尔沃数据，在冰雪天气条件下，抓地每百万辆车每公里发生5.86起碰撞和刮擦事故，冰雪是面力惊非雪天0.41起事故的13倍。

　　在雪地里开车只有两种方法。稳火一个是车试磨练驾驶技能，比如在芬兰参加驾照考试。驾沃经过两年半的尔沃学习，当你学会在冰上漂流时，抓地你将开始你的冰雪旅程。第二是买一辆四驱车，不管怎么开都不会失控，比如我这次试驾的车——沃尔沃S60 T8！

　　雪地里失控的原因也是抓地力的本质

　　当我问你，“为什么一辆开得好的车会在雪地里失控？”，你可能会回答，“这很不容易，它在打滑~”。那么，滑倒的本质是什么呢？本质是失去控制。当后轮抓地力不足且小于前轮抓地力时，我们会过度转弯，直接将车尾甩到墙上。当当前的车轮抓地力不足且小于后轮抓地力时，转向将严重不足，直接撞到汽车前部的墙上。

　　如何确定前轮和后轮的抓地力？对于民用车来说，不管轮胎如何，动力系统的分配很大程度上决定了抓地力的表现！一辆操控性出色的汽车在转弯时总能很好地分配四个车轮的动力，匹配四个车轮所经历的不同摩擦系数，以实现最佳抓地力。

　　经过这次冰雪试驾，笔者认为沃尔沃S60 T8最大的优点是它的前油后电全时四驱系统，在动力分配方面做得很好！无论我的车轮有一半在雪地上，一半在结冰的路上，还是全部在结冰的道路上。我能感觉到四个轮子似乎都处于最佳的抓地力状态，过弯时非常稳定，几乎没有用力过大或不足的情况。就像我是一列火车，沿着铁轨稳步行驶。

　　要套用朋友的经典口号，只需踩下油门，剩下的就交给沃尔沃了。

　　值得注意的是，这种混合动力四驱系统可以始终保持全时四驱模式，而不必担心电池电量低或低会导致性能下降。T8的电池保持和动能回收都做得很好。

　　然而，代价是，这款混合动力汽车的百公里油耗长期保持在8L以上，甚至一度超过10L。能源效率和性能往往是对立的，纯电动和增程混合动力汽车也是如此。

　　为什么有些车这么难开？原因之一：车辆重量比和侧倾

　　如果抓地力的影响是“不能转弯？速度能达到多少？”，那么车重比和侧倾会影响“转弯是否平稳？”。想象一下，如果一辆车前重后轻，由于前轮惯性过大，它将不可避免地出现转向不足。如果前部较轻，后部较重，则会出现相反的问题。因此，所有控制良好的汽车的前后重量比都接近50:50。

　　然而，传统的前轮驱动很难达到50:50的比例，我相信很多人很少听到奥迪宣传它的重量比。然而，沃尔沃S60 T8完全不同，因为电机和电池位于后轮中，前后重量比非常接近50:50，电池的重心明显较低。汽车转弯时的感觉实际上比前轮驱动和传统的四轮驱动要好得多。虽然它与MR的50:50布局有很大不同，但感觉更接近电动汽车的50:50。

　　侧倾也是影响操纵性的重要因素之一。当我们在转弯处刹车时，重心会从后面移动到其中一个前轮（右转弯压在右前轮上），导致车身姿态大幅摆动，另一个轮胎会失去抓地力，难以转弯。如果解决了侧倾问题，并且每个轮胎的抓地力都得到了平衡，那么悬架和减震就显得尤为重要。

　　沃尔沃S60前悬架采用双叉臂结构，横向支撑性能远超普通麦弗逊。而且S60底盘的整体风格非常欧式，过弯时整体稳定性很高，车身姿态几乎没有明显的抖动，反应非常精准快速。单就机械质量而言，沃尔沃S60的水平被认为是非性能轿车中最好的水平

　　在减震方面，沃尔沃S60标配了液压减震和缓冲技术，这是官方专门针对中国路况开发的，是一种更舒适的调节方式。就舒适性而言，它确实值得称赞，因为一些小的坑洞过滤得很好。但值得称赞的是，这款减震器的支撑力相当强，没有盲目拉伸行程，做得非常柔软，在低速反弹时的阻尼感非常扎实。

　　虽然不是一款性能车，但沃尔沃S60 T8的整体调校非常运动，具有良好的操控基础。

　　事实上，雪比干燥的路面需要更多的动力

　　在出色的操控下，我甚至可能忘记沃尔沃S60 T8的动力是如此出众。前置2.0T大功率发动机，最大功率310马力，最大扭矩400牛顿米。后电机的功率可能并不令人印象深刻，只有146马力，但扭矩高达309牛米！在前油后电的支持下，以及8速自动变速箱的高效变速器，T8的0-100公里/小时加速仅需4.7秒！不亚于AMG A45这样的顶级四驱钢炮！

　　当然，在冰天雪地里，考虑到我自己的生活，我肯定不满足于这么大的马力。

　　然而，超过700牛米的扭矩仍然是非常必要的，就像越野需要低扭矩来克服困难的原理一样，扭矩有利于防滑而没有任何伤害。电机的初始反馈非常灵敏，这对于在启动过程中摆脱故障是非常必要的。

　　与传统的四轮驱动相比，电动马达驱动具有更多的动力优势，而混合动力可以确保冬季续航能力。沃尔沃S60 T8的混合动力四驱无疑是雪地里最好的动力解决方案。

　　写在最后

　　沃尔沃S60 T8就像鲸鱼投进大海，鸟儿投进森林一样，非常适合雪景！

　　混合动力四驱比传统的机械四驱有更好的动力分配，加上电动机和电池，前后重量比实际上比燃油更好，整体机械质量相当出色。

　　北欧人知道如何制造汽车，尤其是如何制造一辆在雪地里行驶的快速汽车！

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