同平台的两台车你会怎么选？雷诺科雷傲、日产奇骏

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　在这个全球共赢的同平台时代下，两个车企用同一个平台去生产各自的两台雷傲车，主要还是选雷为了节约研发成本，虽然底子是诺科一样的东西，售价也是日产差不多，但是奇骏给你的东西就还是有点去别的，这就是同平台两个车企截然不同的风格。雷诺一直是两台雷傲以运动著称的，科雷傲还能给你这样的选雷感觉吗?日产一直是家用车的代名词，奇骏又会不会更适合家用呢?诺科

　　外观内饰

　　雷诺科雷傲在外观方面，前进气格栅上的日产大徽标是雷诺家族式的风格，两边用镀铬线条装饰，奇骏让整车看上去就很霸气，同平台圆润的两台雷傲车身设计搭配机盖上的四条楞线让整车有一点运动。在内饰方面，选雷超大的中控屏已经是现在大部分车厂的标配，没有给全液晶仪表也不需要可惜，因为它的仪表更显层次感，而且中间的转速表还是液晶的，不过车内的塑料感还是有点强。

　　日产奇骏在外观方面，也是家族式设计风格的中网，大徽标用个一圈大的镀铬装饰包裹，楞线相对科雷傲就多一点，让整车看起来就强壮很多。在内饰方面，中控屏就没科雷傲的那么大了，让整个内饰看起来就没有那么简洁，仪表也是日产家族式的仪表，两个大圆盘加一个小的液晶资讯幕，这些加起来就有点老气了。但是内饰的用料方面就感觉上比科雷傲好上不少，除了大量的软质塑胶包裹以外，还有些黑色亮面材质和皮质包裹，让整车在视觉和触摸感上就好很多。

　　动力底盘

　　在动力和底盘方面，两台车用的都是一样的东西，在两驱版上搭配的是一台2.0L自然吸气发动机，奇骏除了能搭配CVT变速箱以外还能选择6速手动变速箱，但是科雷傲就只有CVT变速箱。在四驱版上给的是2.5L自然吸气发动机，都只有CVT变速箱。

　　驾驶感受

　　两款车在动力底盘方面几乎一样的情况下，能有不同表现吗?有的，科雷傲在兼顾家用的同时不忘给你更好的操控体验，悬挂方面稍微比奇骏硬一点，但是就能给你在过弯时更好的支撑，而且过坑洼路的时候也不会给你很生硬的感觉。而奇骏就完完全全是家用车的感觉了，它只能给你一种安安心心好好开车的感觉。

　　总结：两款车除了外观内饰以外，基本都是一样的东西，作为一台家用车，真的需要过弯时更好的支撑吗?而且在二手市场的保值率，奇骏的保值率遥遥领先于科雷傲，现在的人一般三年就换一次车了，这个问题也应该在买车的时候考虑一下，所以个人觉得奇骏更值得推荐。