发布时间：2025-04-05 03:32:42 来源：安康 作者：百科
【汽车焦点 快讯】
中汽协统计数据显示，占稳直被今年一季度，源市我国新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，部欧被超同比下降60.2%和56.4%。对标在消费趋势下行和行业市场紧缩的占稳直被背景下，新能源领域向来不起眼的源市A00级电动汽车却变得格外活跃，开春以来大拨儿新车扎堆上市。部欧被超其中，对标7-8万元的占稳直被细分精品车市场被欧拉R1长期“霸屏”，实力演绎“一直被对标，源市从未被超越”，部欧被超值得关注。对标
新车扎堆 A00级电动车“真香”
近一个月来，占稳直被A00级电动汽车市场一改往日的源市缺乏存在感，成了众人争抢的部欧被超香饽饽。奇瑞eQ1推出改款女王版，五菱MINI EV、长安奔奔E-Star以及上汽科莱威CLEVER等新车“你方唱罢我登场”，造车“新势力”零跑T03也开始预售，显然大家都看到了该细分市场的可观增量。
统计显示，2019年国内纯电动车型中最畅销的为A级轿车，市场份额占比达到42.6%，其次为A00级轿车，市场份额为19.8%。相比A级电动车约60%以上是To B的网约车和出租车，A00级电动汽车则以C端个人消费为主。有意思的是，在A00级市场销量最大的奇瑞eQ1其实还是卖给B端，途歌TOGO分时租赁包揽了大部分销量，而奇瑞今年发力女王版显然就是为了重新获取C端个人用户。不过，在7~8万元的相对高价值消费市场，真正的销量王一直是欧拉R1。
尽管业内普遍认为长城的电动化战略起步较晚，但这并不妨碍欧拉品牌上市即热销的经典打造实力。坚持“专注专业专家”的聚焦原则，欧拉凭借中国首个电动车专业ME平台的扎实投入，将欧拉R1成功打造为7~8万元电动汽车市场的统领者。
7万区间 精品欧拉R1夺三冠
欧拉R1于2018年12月上市，新车上市就取得了2019年A00级市场增速第一、细分市场销量第一的优异成绩。在中国汽车流通协会等联合发布的“2019年度中国汽车保值率”报告中，欧拉R1比肩保时捷、宝马等豪华品牌，以90.3%的数据位列同级榜首。实打实的业绩本质上源自过硬的产品力，毕竟消费和产业升级加剧了行业竞争，只有精品才能赢得市场。
多年来，国内A00级电动车一直被“山寨”低端代步车“围剿”，而欧拉从一开始就瞄准MINI 和 smart等国际品牌，致力于打造中国自己的国民精品电动车。为此，长城花费十年、斥资300亿，集结了中国、印度、美国、奥地利以及日韩等全球500多位专家打造中国首个电动车专属平台——ME 平台，这也使得欧R1成为“100%原生纯电动车”，具有大空间、轻量化、智能化和高安全等优势，远非“油改电”车型可比。
外观设计就不多说了，日本著名设计师中岛敬亲自操刀的精致Q萌外观，车身内外大量采用圆润线条、极简元素协调统一，不刻意“拗造型”，反而具有极高的辨识度和设计感。
重点来看空间。对于A00级车型，“以小见大”最见功夫。同级大多数车型轴距在2-2.2m之间，例如奇瑞eQ1轴距仅2150mm。欧拉R1车身长宽高分别为3495mm/1660mm/1560mm，特别是通过短前悬设计，并基于ME专属平台合理布置动力电池包，使得轴距达到同级最长的2475mm，轴距与车长占比超过 70%，因而获得了同级最大的车内空间，短车身长轴距的设计，营造出堪比紧凑级车的驾乘空间。
轻量化是影响至为关键、技术含量更高，而同级车型很少宣传的要素。欧拉R1通过铝合金、复合材料、超高强钢等新材料的应用，以及断面优化、集成化设计，实现整备重量 990kg，相对竞品车型减轻10%以上，由此带来更高的用电效率。比如，NEDC续航高达351km，百公里电耗不到10度电，日常上下班每周仅需充一次电。
基于长城的强大研发背书，ME 平台自研发之初就确立了智能网联与自动驾驶两大技术方向，而欧拉R1的智能科技在整个新能源汽车的智能化领域都处于前沿水平：采用9英寸触摸屏，搭载主流科大讯飞智能语音识别系统，车机系统可FOTA 在线升级，还包括同级独有的智能手机钥匙、博世第九代ESP，以及FCW、AEB等高级驾驶辅助系统。可以说很多A级车都没有的“黑科技”，欧拉R1早早就配上了。
在备受关注的安全方面，欧拉R1的专属平台再次发挥重要作用。专属安全架构将电池包置于地板下部与底盘融合，极大降低了碰撞时对电池的冲击，动力电池包通过严苛的IP67防护测试，积水路面放心通过。此外，60%高强度钢应用比例、416 项整车电安全设计以及碰撞极速断电等举措，都严格确保了车辆的安全性能。
直播“上车” 新零售“吸粉”90后
欧拉R1在细分市场的一炮而红，得益于始终紧紧围绕年轻用户需求，除了其硬核产品力，还包括“出圈”的新零售创新营销模式。
营销方式上，欧拉的信念是“用户在哪，我们就去哪。”今年3月，欧拉通过品牌直播团购日，以“直播+拼团+电商”的创新玩法成功破局汽车新零售，打造“线上卖车”销售闭环，仅2小时直播，全平台累计观看量超165万，当月累计成交订单更达1307笔。借助“直播带货”在线新经济潮流，并契合疫情期间的安全购车需求，欧拉开创了汽车新零售的绝佳范本。
在此基础上，4月份“欧拉潮车 全网购车季”多维升级，正式开启欧拉新零售2.0时代：活动持续到5月份，以天猫为主阵地，推出万元钜惠、折上折，以及“1分钱秒半价车”等大手笔优惠，联动全国经销商参与“直播+全民带货官”活动，携手行业大咖在抖音等主流平台展开全矩阵营销互动，目测新一波直播购车热潮已经在路上。
车市瞬息万变，唯有创新才是出路。2020年，A00级电动汽车的角逐之战已经打响，欧拉R1的领跑优势不是短时间内所能撼动的，因为纯电专属平台的打造非一夕之功。不过，欧拉创新营销打通消费界面的互联网思维是可以借鉴的，同时，其专注专业的品牌运营思路，让国民精品电动汽车的蓝图越发清晰。
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