勇夺新能源汽车出口第一，这家车企靠的是什么？

发布时间：2025-04-05 12:38:44 来源：安康 作者：汽车优惠

　　新能源汽车已经成为大势所趋，勇夺源汽特别是车出在“双碳”目标之下，更是口第得到了飞速发展。数据显示，家车2021年1-10月全球新能源累计销量达458万台，企靠同比增长132%，勇夺源汽与放缓甚至陷入逆增长的车出燃油车形成鲜明对比。

　　令人振奋的口第是，中国汽车品牌在新能源汽车领域已经走在了世界前列。家车根据EV sales此前信息显示，企靠在全球新能源乘用车企业销量TOP 20榜单中，勇夺源汽中国车企占据了近一半的车出席位。比亚迪、口第上汽通用五菱、家车上汽乘用车进入前五，企靠长城、广汽、东风、小鹏、蔚来、长安也顺利跻身前二十。

　　这其中，又以上汽乘用车发展最为迅猛。近日，上汽乘用车发布了1-11月全球新能源汽车销量数据，累计达到146998辆，同比猛涨超144%，海外销量超4万辆，妥妥地站稳中国品牌新能源汽车出口量第一车企的地位。更值得一提的是，上汽乘用车新能源产品多集中在欧洲等高能级市场，强势杀入英国、挪威、瑞典等多个细分市场前列。

　　上汽乘用车新能源产品能够得到全球用户的青睐，离不开“欧洲严选”的高品质。自成立以来，上汽乘用车始终坚持正向研发，现已完成了覆盖动力总成、汽车设计、智能驾驶、智能座舱及新能源技术等全领域的技术构建，在全球范围累计申请专利超过5000件。在欧洲用户比较注重的安全方面和环保方面，上汽乘用车产品严格按照全球最严苛的标准打造，旗下MG EZS等车型不仅斩获Euro NCAP五星安全评级，成为国内首款获此评级的纯电小型SUV，还通过了的E-MARK、REACH等欧洲最严苛法规或认证。

　　在海外“杀疯了”，在国内也是势如破竹，销量与口碑双丰收。上汽乘用车在国内销售的新能源产品实现了从插电混动到纯电动，从A0级小车到B级中型车的全面覆盖，能够满足用户多元化的用车需求。日常代步通勤，可以选择上汽科莱威CLEVER，灵巧车身、Q萌造型等突出表现，让其成为都市出行的不二之选；想要更高的续航、更大的空间、更智能的体验，纯电互联网休旅车全新荣威Ei5、全球纯电E SUV MG EZS也将为用户提供更高品质的驾乘体验。以全新荣威Ei5为例，它不仅带来了全新的电感化造型，还拥有互联网汽车维纳斯智能系统、L2级智能驾驶辅助、千升级休旅大空间、高级皮质座椅等配置，更实现了501km的NEDC综合长续航，彻底解决里程焦虑。

　　此外，上汽乘用车还提供了荣威RX5 ePLUS、荣威ei6 MAX、MG eHS等多款插电混动车型，动力更强且没有里程焦虑。特别是其中的荣威RX5 ePLUS，一度大幅超过比亚迪汉EV的销量，成为最受上海用户欢迎的新能源汽车。该车搭载了3.0T绿色澎湃动力，采用上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术，动力输出比肩主流3.0T燃油车，百公里油耗仅相当于0.3L燃油车，真正做到“强动力低油耗”。更关键的是，荣威RX5 ePLUS和燃油版本的荣威RX5 PLUS价格相当，加上后期更低的用车成本，实实在在为用户省钱。

　　在11月份举行的广州车展上，上汽乘用车还发布了全新荣威RX5 eMAX，并公布了16.98-18.98万的预售价。新车将搭载上汽最新10速EDU二代智能电驱变速箱和永磁同步电机，配合比肩赛车的独家动态油冷技术、能有效降低能耗的IEM智能能量管理系统、能计算出最经济导航路线供用户选择等贴心的人机交互细节设计，完美兼顾动力操控、高能效和实用性。

　　新能源汽车已经成为中国汽车由大到强的必由之路，而得益于前瞻布局，中国汽车已经占得先机，涌现了上汽乘用车、上汽通用五菱等一批先行者。随着市场的不断成熟、技术的不断提高、新玩家的不断加入，中国新能源汽车引领全球发展的新篇章正在徐徐展开。

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