今天，小鹏新2022小鹏超级补能发布会在广州举行。超级本次发布会首次全面展现了小鹏超级补能体系，补能补包括了技术研发、发布分钟服务体验、快充开启充电网络建设等全新布局。小鹏新此外，超级小鹏S4超快充首桩也于今日上线，补能补标志着智能电动汽车正式进入5分钟补能新时代。发布分钟

　　小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“今天是快充开启小鹏汽车成立8周年纪念日，也是小鹏新小鹏第1000座超充桩落成的日子。拥有超快充之后，超级用户将再没有里程焦虑，补能补整个补能格局将被改变。发布分钟我们期望在2025年达成再建设2000座超快充站的快充开启目标，使小鹏车主得到最优的补能体验。”

　　广州融创茂小鹏S4超快充站作为小鹏自营充电站第1000站正式上线

　　S4超快充开启补能新时代

　　作为小鹏超级补能体系的重要组成部分，S4超快充桩在广州融创茂小鹏S4超快充站首次正式亮相。S4超快充技术由小鹏汽车自主研发，最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A，均为行业最高水平。 本次发布会通过直播连线，展示了在S4超快充桩的支持下，小鹏G9实现充电5分钟，续航200公里。

　　小鹏S4超快充桩在广州融创茂小鹏S4超快充站首次正式亮相

　　据了解，今年第三季度，小鹏汽车将从北京、上海、广州、深圳等G9订单前十名的城市开始铺设S4超快充设备。明年，计划在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超快充网络覆盖；到2025年，有望再建设2000座小鹏超快充站。

　　超快充是下一代智能汽车的胜负手

　　作为新能源汽车主流补能方式的纯电和混动，关于两者的对比近来也引发社会热议。对此，何小鹏在发布会中表示，随着超充技术的普及，今天的电动车充电速度较以往已经提升了2至3倍，以旗舰车型小鹏G9为起点，后续产品将全面适配以S3、S4为核心的超充体系。

　　小鹏汽车董事长CEO在小鹏超级补能发布会现场分享

　　从使用场景来看，90%的用户每周行驶里程不超过300公里。相比于混动车型50至250公里的纯电续航里程，目前市场上A级以上主流纯电车型普遍续航里程都在450公里以上，在使用成本、补能效率和实用性上都更有优势。

　　今年上半年，纯电车型销售164万台，平均每10位购买新能源汽车的人有8位选择纯电车型。何小鹏还指出，随着超快充技术的普及，续航长、充电快、以及充电桩与车及电池的“三合一”布局，未来将是20万元以上中高端纯电车型需要达到的基准目标。

　　省时、省心、省钱的小鹏补能体验

　　目前，小鹏汽车在全国重点地区开设的车主专享充电站，累计提供了301万次充电服务，大幅减少小鹏车主充电排队情况。同时，小鹏汽车还提供了包括智能推荐、预约充电、语音降锁、即插即充等在内的多项车桩协同的智能功能。此外，小鹏汽车多数场站还为小鹏车主提供了停车费减免服务。

　　从车主专享充电站、到智能充电功能，小鹏自营超充服务正在不断提升，旨在为用户带来省时、省心、省钱的优质补能体验。而S4超快充技术的普及将彻底消除新能源汽车用户的里程焦虑，开启智能电动汽车5分钟补能新时代。