4大核心技术加持，中外工程师全面解析蓝鲸iDD电驱变速器

　　7月11日，大核D电“数字混合智能未来”进入蓝鲸IDD技术实验室，心技直播正式启动。术加速器长安汽车蓝鲸IDD混合动力系统项目开发经理王和长安汽车英国研发中心传动系统总工程师David现场连线，持中程师全面解读蓝鲸IDD混合动力系统驾驶体验的外工技术支持和蓝鲸电传动传动传动的四项核心技术，再次证明蓝鲸碘缺乏症的全面驱变核心力量。

　　接下来，大核D电长安汽车将对蓝鲸IDD技术实验室进行多次直播，心技从多个角度展示蓝鲸IDD的术加速器前沿技术和长安科技的智慧与魅力。

　　由400多个独立组件组成，持中程师每个组件都履行自己的外工职责，展现了全球超级大国的全面驱变体验

　　蓝鲸IDD混合动力系统是长安汽车自主设计的先进多模电力驱动系统。它由四个主要部件组成：混合动力专用发动机、解析蓝鲸电驱动变速箱、大容量电池和智能控制系统。它有400多个独立组件。在所有部件的功能和完美运行下，它呈现出“全速域、全场域、全温度域、全时域”即全域超级驾驶体验。

　　现场直播中，长安汽车英国研发中心传动系统总工程师大卫通过视频连线分享了他对蓝鲸IDD混合动力系统的看法。“蓝鲸IDD有许多关键属性。液压控制单元是它的心脏，机械齿轮系统是它的骨骼，电机是它的肌肉，控制软件和电子控制单元是它的大脑。”

　　David强调，液压控制单元是为满足蓝鲸IDD系统的要求而专门设计的，可以在高压和低压下同时工作，并由电控油泵提供动力，因此液压系统可以提供完美控制的液压油，从而实现高可控性和高效率。此外，结合先进的传感技术，它提供了一个智能双驱动与完美的心脏。

　　作为蓝鲸IDD的“骨骼”，机械齿轮系统旨在提供广泛的传动比覆盖范围，从而实现动态驾驶能力和远程驾驶。其6速比完美匹配，提供性能和出色的换档能力。通过三离合器机构的操作，确保从动轮在所有驾驶情况下获得最大扭矩。

　　与液压控制装置和机械齿轮系统一致，蓝鲸IDD的“肌肉”，即驱动电机，也致力于满足具有挑战性的性能标准，可以提供125KW的峰值功率和330nm的峰值扭矩。同时，通过精心设计，将扭矩波动降至最低，从而实现平稳高效的驾驶体验。

　　强健的“体格”还需要足够聪明的大脑。蓝鲸IDD电子控制单元的核心采用高性能多核微处理器，允许通过性能和经济核心精确分配控制任务，使控制系统能够根据系统要求优化性能，实现高效经济的计算能力。

　　蓝鲸IDD通过400多个独立组件的有机集成，包括液压控制单元和高性能多核微处理器，使用户能够在任何场景和任何时间获得无限接近完美的驾驶体验，而不会感到焦虑。

　　四项核心技术支持蓝鲸电力驱动传输，展现超高传输效率

　　在此次兰晶IDD技术实验室的直播中，长安汽车兰晶IDD混合动力系统项目开发经理王也重点介绍了兰晶IDD混合动力系统的重要组成部分——兰晶电驱动变速器，以及兰晶电驱动变速器的四项核心技术：三离合器集成技术、高效高压液压系统、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速，智能电子双泵技术，S绕组技术。

　　其中，三离合器集成技术将K0与K1、K2集成在一起，整个三离合器系统的轴向长度仅为172mm，可以有效解决产品平台应用的问题，减轻系统的整体重量，保证整车产品的高效行驶。

　　为了进一步提高蓝鲸IDD电驱动变速器的系统效率，长安汽车还首次在国内采用了高效高压液压系统和智能电子双泵技术。

　　在高效高压液压系统中，液压系统在电传动传动中起着换档、冷却、润滑等功能。根据功能要求，液压系统分为高压区和低压区。高压区主要控制换档动作。最大压力达到60bar，压力控制范围更大，以确保更高精度的液压控制，并进一步提高电驱动变速器的换档响应和换档平稳性。电子油泵作为高压液压系统的动力源，通过电机独立控制油泵，可以根据需要及时调整油泵的工作，减少能耗损失。

　　由于对高集成度的要求，蓝鲸IDD在驱动电机的设计中采用了获得国际pace奖的S绕组的新绕组技术。与目前常用的工艺相比，该工艺不需要焊接，装配工艺简单，工艺更稳健。在相同的性能要求下，S绕组端部轴向长度缩短了15%，结构更紧凑，功率密度达到10kw/kg，保证了纯电力下的平稳功率输出。

　　在多项核心技术的支持下，蓝鲸电驱动变速器的最大传动效率达到97%以上，动态响应达到毫秒级，电机功率密度达到10kw/kg，小物体爆发出大能量。

　　深入培育新轨道，长安汽车“全力以赴”迈向世界级品牌

　　在全球汽车产业改革时期，长安汽车深知自主控制核心技术的重要性。自2017年启动第三个创业创新创业计划以来，持续加快科技实力建设，全面推进香格里拉和北斗天树两大计划，全面转型为智能低碳旅行科技公司。现在它已经取得了一些突破。

　　蓝鲸IDD混合动力系统是长安汽车香格里拉计划的战略实现之一。目前，已经开展了uni-k IDD、uni-v IDD、欧尚Z6 IDD等模式，旨在改善中国用户的电力体验，节约能源消耗，为实现中国碳中和目标做出积极贡献。

　　同时，长安汽车不断完善其新能源平台架构。目前已掌握MPa、EPA、CHN等架构。未来，将建设智能电动汽车架构SDA，不断提高新能源产品的大规模落地能力；突破400多项核心技术，掌握新一代七合一超级集电极驱动、电驱动高频脉冲加热技术、长安智能电池svdc和“2+7”主被动电池安全技术，不断提升产品定义能力。

　　长安汽车凭借多项行业领先的核心技术，全面具备电气化的先进水平。2022年重庆车展上，长安汽车便携式长安深蓝sl03、avita 11、Lumin、uni-k IDD、uni-v IDD、欧尚Z6 IDD等电气化产品矩阵登场，以“全功率姿态”向新能源市场全面充电。

　　面向未来，长安汽车将继续加大研发投入。预计到2025年，将在新能源、智能、科技创新、数字转型等重点领域投入800多亿元（含自筹资金），加快转型领域核心能力建设，进一步提升轨道新技术研发实力。

　　世纪长安，共创未来。如今，历经百年风雨，长安汽车正踏上电气化的新征程。在这变幻莫测的新轨道上，长安汽车将继续加强企业转型，继续弘扬创新创业精神，以新的“全动力姿态”努力向世界级品牌迈进！