一文读懂新款特斯拉Model 3：设计更简约，取消挡杆滑屏换挡！

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　　9月1日，文读特斯拉毫无预兆地在官网上更新了新款特斯拉Model 3的懂新挡杆新车信息，首先是款特各位最关心的价格问题，新款Model 3并没有像网友们之前预测的斯拉l设那样价格调整至20万元内，新款Model 3焕新版售价为25.99万元，计更简约而长续航换新版售价为29.59万元，取消这次更新并没有包含高性能版本。滑屏换挡

　　要知道新款Model 3的文读这个价格相比老款车型涨了接近3万元，特斯拉的懂新挡杆这番操作也让不少网友表示：等等党终于是输了。不过焦哥认为，款特目前新款Model 3这个较高的斯拉l设定价，在一定程度上是计更简约为了清老款车型的库存，毕竟新车在成本方面进行了压缩，取消全面取消了雷达传感器，滑屏换挡即便是文读增加了不少舒适化配置，但距离新车四季度交付的时间节点还有很长时间，后期降价的可能性还是相当之大的。

　　接下来就让我们一起看看，这台新款Model 3焕新版到底有哪些升级的地方吧！

　　这次新款Model 3不论内外都有着非常大的升级，在外观方面，新车与之前曝光的谍照图一样，用上了全新的包围造型以及灯组设计，不同于老款车型较为圆润的灯组造型，新款Model 3将会配备一套更加扁平细长的光翼大灯，与底部凌厉的横向特征线形成呼应。

　　新车侧面变化并不大，依旧是采用了隐藏式门把手的布局，不过新车将会配备一套全新设计的高封闭轮毂，熏黑配色在观感上要更显运动。此外，用户还能自行选装19英寸新星轮毂，双拼色的涡轮造型看着还是挺动感的，选装价格也只要6000元。

　　尺寸方面，新款Model 3长宽高将分别为4720/1848/1442mm，轴距为2875mm，在车身长度方面略有增加，但预计车内乘坐体验并不会有太大的变化。值得一提的是，在新款Model 3上还将增加星空灰、烈焰红两种车身配色，更能满足用户对于个性化的需求。

　　新款Model 3车尾变化最明显的地方同样集中在灯组方面，独特的C字示廓灯造型不仅抬高了整个尾部的视觉高度，内部镂空的处理也让整套尾灯组的视觉占比要小了不少。配合小鸭尾的设计营造出更加饱满的力量感，简洁凌厉的线条符合我们对于一台纯电产品的审美需求。

　　相较外观并不算特别大的升级变动，焦哥认为，这次新款Model 3升级亮点其实都集中在座舱上。新车采用了环绕式的座舱设计，整个中控台包括门板都采用了细长的氛围灯进行覆盖，并将老款车型上的木纹饰板取消，用上效果更加简约的纺织材质进行覆盖，观感上很有欧系车的味道。

　　新款Model 3并没有像网友们此前预期的那样增配仪表盘，中控台上仅有一块15.4英寸中控大屏覆盖，效果跟老款产品并没有太大的差异，不过这块屏幕采用了更薄的边框设计，看起来还是高级了不少。

　　新车还将配备有全新设计的人体工程学座椅，不仅造型进行了升级，还配备了各位老特斯拉车主心心念念的座椅通风功能，加上全车对于隔音方面的优化，乘坐体验无疑会更加舒适。

　　与此同时，新款Model 3将会装备Model S/Model X同款的全新多功能方向盘，取消了转向拨杆以及怀挡，将转向灯以按键的形式集成到方向盘上，而换挡则需要在中控屏上进行操作。这一设计虽然大大提升了座舱科技氛围，但也有不少网友持有保留意见，表示这样的换挡设计是否会对行车安全造成影响。

　　此外，新款Model 3还将在后排地台区域增加一块8英寸的液晶显示屏，不仅能进行各项后排座椅以及出风口的调节，还集成了前排副驾的调整功能，加上这块屏幕还支持影音娱乐功能，让后排用户也能享受到智能交互的乐趣。

　　至于在动力方面，新款Model 3焕新版将会搭载一台最大功率194千瓦的后置驱动电机，百公里加速时间6.1秒，纯电续航里程为606公里。而新款Model 3长续航焕新版电机最大功率为331千瓦，百公里加速为4.4秒，续航里程能够达到713公里，放在如今量产电动车市场中，也属于是相当不错的表现了。

　　焦哥点评：虽然新款Model 3的到来早有预示，但新车正式发布后还是让不少小伙伴感到惊喜，即便售价有所上涨，不过整体升级的配置还是值回票价的。各位又觉得等待新款Model 3四季度交付还是入手现款车型划算呢?欢迎留下你的看法。

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