【汽车焦点 导购 原创】

　　从混动到纯电动车，起百新能源车型是斯拉越来越多，当然在纯电动车界，那解名声最大的下款还得数特斯拉，虽然偶有负面新闻，价低但这却并没有浇熄消费者想要拥有它的补贴欲望，可回头一想，多纯电动一辆动不动就要上百万的起百纯电动车，又有多少个人能买得起?斯拉对于普通消费层人群来说“拿一百万买辆车还不如买套房”。

　　难道买纯电动车除了特斯拉就别无他选了吗?那解不是的。今天推荐三款售价不高，下款补贴甚至高达近十万的价低纯电动车供参考，也许总有一款适合你。补贴

　　广汽新能源-传祺GE3

　　官方售价为：11.99-19.96万

　　补贴≈4.62-9.29万(以当地补贴为准)

　　传祺GE3的多纯电动外观采用了Low Poly(低多边形/底面设计)的设计主题， 所以在前脸部分就可以看到很多三角形的起百设计元素，中网角分明的晶格化设计更是带来了一种未来感。除了前脸传祺GE3的车尾同样是采用了多边形和三角形的设计，而且还运用上了悬浮式车顶来营造运动感。轮胎方面，传祺GE3采用米其林浩悦系列轮胎，18英寸的轮圈，不得不说传祺GE3的轮圈设计略显夸张了些，不过这样也正能让人过目难忘。总的来说，这款车的外观辨识度是挺高的，如果不想撞脸可以选择。

　　内饰原创度同样非常高，整个内饰干净整洁，线条也运用得恰到好处，不会有任何多余的设计，而黑+棕的配色再加上缝线，也让它显得更加有质感。车内多处都采用了软性材料包裹，并加上了缝线设计，用料也可以算中上水平。中控台上是一台8英寸的中控屏，不比大小，而是以操作使用灵敏流畅性取胜，而且它还支持CarLife手机互联系统，还有一个惊喜之处是，它配备了无线充电面板，带来了更多的便捷性。

　　动力方面，传祺GE3搭载的是一台永磁同步电机，最大功率180Ps(132kW)、最大扭矩290N·m，与之匹配的是固定齿比单速变速箱。

　　上汽集团-荣威RX5 ERX5 EV400

　　官方售价为：27.18-29.68万

　　补贴≈ 7.3万(以当地补贴为准)

　　ERX5的外观与插电混动版的eRX5十分相似，同样是标志性的专属U型大嘴前脸，比燃油版的更加的大气，因没有发动机的缘故，前格栅改为了封闭式的烤漆饰板设计。值得注意的是，它的充电口集成在车头处，摁下车头的荣威标志就可以看到两个充电口，左边的插口为直流电快充口，充满需7个小时，右边为家用交流电慢充口，充满需要13-14人小时，虽然家用充电慢很多，但也更加方便。

　　ERX5的内饰与燃油版的也没有太大的差别，不过把挡把改成了旋钮式换挡也确实更加有科技感。在配置上，这款车也很牛X，除了一些常规配置以外呢，它还配备了内置的1080P高清行车记录仪，重点是它支持抓拍和延时摄影功能。除了这些，它还有车载空气净化器，和全景天窗。

　　动力方面，荣威ERX5搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为116Ps(85kW)、峰值扭矩为255 N·m，与之匹配的是固定齿比单速变速箱。

　　江淮-iEV6E

　　官方售价为：12.55-12.85万

　　补贴≈ 5.95-6.25万(以当地补贴为准)

　　江淮iEV6E有运动版和升级版两版本车型，而作为一个女编辑，我更想推荐升级版，因为它的外观设计个人觉得会更加适合女生。

　　江淮iEV6E的外观基本上还是沿用了旧款车型的设计风格，车身小巧圆润，同时也运用上了很多圆形的设计元素，使之整体更加的和谐，比如大灯采用了水滴形的设计，前后雾灯也同样是使用了圆形的设计进行点缀，相比起运动版，升级版看上去更加的可爱。

　　内饰方面，升级版和运动版车型都同样是沿用了旧款车型的设计，在车内同样是可以看到很多弧形线条，而中控也是做了一个层次分明的设计，使之看似可独立一分为二但却又不违和。

　　配置方面，新车将提供7英寸悬浮式中控屏、倒车影像(轨迹随动)、CarLife手机互联系统、坡道辅助、智能胎压监测系统、碰撞自动断电、高压故障自动断电、低温充电自动预加热等功能，同时它还可以通过手机App远程控制，可实时查看车辆状态、远程提前开启空调、远程充电、寻车。撇去设计不说，补贴仅售几万的车子能给出如此多的配置，真的可以说是十分难得的。

　　动力方面，江淮iEV6E运动版搭载了永磁同步驱动电机，最大功率为50kW(68PS)，峰值扭矩为215N·m。同时其采用能量密度达144.96Wh/kg，容量达41.5kWh的三元锂电池组，并配备液冷温控系统。在续航里程方面，其NEDC综合工况续航310km。

　　总结：三款车型推荐下来，结合补贴后的售价，按性价比来看还是比较推荐江淮的iEV6E，不过这款车毕竟是微型车，如果你对空间有更高的要求，或许可以考虑其它两款车型。

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