极狐销量跑赢大盘 战略市场全面突破
在刚刚过去的极狐2022年,中国新能源汽车市场经历了大起大落。销量尽管疫情反复和经济低迷对汽车行业造成了一定影响,跑赢但市场竞争的大盘强度有所增加。不仅是战略特斯拉、比亚迪等顶级品牌的市场厮杀,蔚小理造车新势力的全面“C”级竞争,以及极狐、突破爱安等一众品牌的极狐混战。各大汽车公司都很忙。销量
无论是跑赢追求热度,还是大盘质疑声不断,随着各大车企年度成绩单的战略出炉,2022年的市场汽车市场终于画上了句号。其中,全面作为中国第一家新能源公司北汽蓝谷向高端转型的关键,极狐汽车的表现尤为值得关注。
所有数据均跑赢大盘,同比增长144%
2022年,极狐汽车的数据基本跑赢了市场。根据极狐官方发布的数据,2022年极狐销量突破1万辆,同比增长144%,远超行业81.6%的增速;在价格在20万至35万元之间的市场中,积湖的份额也从2021的0.9%上升到了2022年的1.3%,排名也从第八位上升到了第七位。
在关键市场份额方面,除深圳外,极狐在七大核心城市的份额均实现同比增长,北京份额同比增长4.1%;在19个重点城市中,16个城市实现了销售份额的增长,其中青岛、福州和郑州的份额增长超过1%。
一家知名汽车市场分析机构的负责人表示,1%和4.1%的增长在外界看来似乎很小,但对于竞争激烈的市场环境和数百家汽车企业的争夺,1%的份额增长也表明了其重要性。
该产品线的新型号已获得市场认可
这一数据的背后,是市场对极狐汽车产品实力的高度认可。
众所周知,极狐汽车是北汽蓝谷向高端智能化转型打造的高端新能源品牌,肩负着北汽集团转型创新、高质量发展的重要使命。在过去几年中,北汽蓝谷为北汽集团倾尽全力,帮助极狐汽车赢得自主品牌的高端突破。
2022年,极狐汽车将大部分精力集中在产品上。2022年7月,极狐与华为联合打造的极狐阿尔法S全新HI版交付。这款车可以说是达到了行业内的智能驾驶天花板水平。它不仅是全球首款搭载三个激光雷达的量产车,也是全球首款支持城市道路高级别智能驾驶的量产车——被称为“智能驾驶第一车”,它开启了高级智能驾驶时代。
为了充分发挥其在智能技术领域的优势,极狐汽车去年还推出了极狐阿尔法S和阿尔法T的标准续航车型,以进一步完善产品线。极狐发布的最新数据显示,上述两款标准航空机型自上市以来交付量增长了9倍,呈现出显著的增长势头,成为极狐接下来销量增长的关键。
渠道和收费网络已经成为品牌营销的规模,以赢得眼球
除了产品技术的发展,2022年,极狐汽车还在营销、渠道和服务方面展开全面布局,在战略市场上取得全面突破,成绩显著。
在渠道建设方面,截至2022年12月,极狐汽车已开设和运营186家门店,并计划到2023年将现有186家门店增至279家,直销门店计划增至33家,到2025年达到覆盖100+个城市和380+个网点的营销服务网络规模。
服务方面,截至2022年12月底,极狐汽车已建成112个授权服务中心,覆盖全国70个城市;自营充电网络初步建成,重点地区部分覆盖超充网络。已在全国范围内启动23个网络,并与国家电网、华南电网和Telnet等13家公司签署了战略合作。充电终端总数达到33万个,覆盖306个城市。
在品牌体量方面,极狐汽车在过去一年也收获了不少关注。数据显示,2022年,极狐汽车通过赞助崔健演唱会和罗大佑演唱会,实现全网总曝光27.7亿元,实现了保留资本信息的高意图,并实现了50%以上的转化率,实现了全链路营销。此外,极狐联合国安、小王子IP等创新营销取得了巨大成功,为极狐品牌赢得了大量人气。
2023年,迎接产品的新一年
“随着2022年新能源汽车的快速发展,688.7万辆汽车的销量达到甚至超过了预期。2023年,新能源汽车将在原有基础上继续保持可观的增长速度,这对所有汽车企业来说都是一个机会。”知名汽车市场分析机构负责人表示,下一步,极狐需要考虑如何在产品、技术、品牌、渠道等领域发挥优势,快速实现销量的转化。
事实上,极狐汽车已经开始运营。近日,极狐汽车举行了首个新品云秀直播,发布了全球首款智能亲子车极狐汽车考拉。这是继全新HI版高端智能驾驶标杆产品极狐阿尔法S之后的又一次开拓性探索,不仅填补了市场空白,也赋予了汽车行业亲子出行的新品类,也标志着极狐正式走上了场景化造车之路。
除了场景化造车,极狐的新产品也将陆续补充,帮助企业度过新产品的空档期。对极狐来说,今年将是其产品的重要一年。除了考拉的新产品,2023款在售新产品和Alpha S的新HI车型的长续航版本也将于今年推出。
有分析认为,在过去的一年中,极狐在产品、技术、品牌、渠道等方面的驱动力和增长速度向外界展示了极狐向高端智能转型的决心和实力。随着新产品的不断推出,极狐的市场也将迎来一个新时代。
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