高强度钢车架承载力强 江西五十铃翼放轻卡轻松载重

　　在当前的高强城市交通环境中，用户购买能够节省资金和赚钱的度钢轻型卡车非常重要。鉴于用户的车架承载需求，江西五十铃在翼装轻型卡车的力强铃翼性能方面做了很多工作。它采用高性能动力系统、江西轻型大货箱和五十铃最新一代轻型底盘，放轻尤其是卡轻车架。它采用高强度钢架，松载既能满足大负荷需求，高强又具有良好的度钢燃油经济性，因此用户可以拉动更重的车架承载货物，节省更多燃油。力强铃翼

　　高强度钢框架，江西承载力强

　　为了达到良好的放轻性能，轻型卡车作为一种创造财富的卡轻车辆，必须具有较大的载货空间和较强的承载能力，否则很难抓住消费者的心，而车架决定了车辆的承载能力。值得一提的是，购买二手车的用户可以识别车架是否是事故车。

　　倍受嘉佑喜爱的江西五十铃翼轻型卡车采用侧梁框架，由两侧两根纵梁和若干横梁组成。纵梁和横梁通过宽度铆接工艺连接成一个坚固的刚性框架。该工艺的优点是具有良好的改装适应性，便于以后改装成各种用途的专用车辆，如冷藏车、水上车辆和电动工程车辆。

　　从车辆耐久性、承载能力和驾驶安全性的角度来看，车架必须具有足够的强度和刚度，以承受车辆荷载和车轮冲击。当市场上同类产品的车架采用510L钢时，江西五十铃翼轻卡的车架率先采用700L高强度钢。700L是汽车主梁用热轧钢板的标准（GB/T 3273），其中700是抗拉强度，L代表汽车主梁，值越大，抗拉强度越好。因此，江西五十铃翼轻卡采用真正的超高强度车架，具有超强的承载能力。

　　此外，江西五十铃翼轻卡蓝色品牌采用变截面框架、单层主梁设计和标准化安装孔分布。相对较弱的受力部件，如车架后部，被冲孔以实现轻量化。江西五十铃翼轻型卡车车架的横截面高于同类竞争对手的纵梁，车架宽度加宽至790mm（820mm宽），以满足用户对轻型卡车重载的需求，同时提高车辆的行驶稳定性。

　　加强型前桥+超高强度后桥，提高承载能力

　　汽车前轴是一种在车架和前轮之间传递各种力的装置。它起着承载、制动、行走和转向汽车的作用，具有较强的抗冲击性。江西五十铃翼轻卡采用加强型前桥，使车辆承载能力更强。前桥采用8000T模锻工艺，不断优化工字梁形状，提高强度，实现轻量化。前桥截面尺寸80×88×3mm，使前桥的刚度高于同级标准，提高了车辆的承载能力。

　　前桥系统采用五十铃新一代轻型卡车四轮定位参数，并创新性地使用12度内倾角（市场上大多数轻型卡车前桥只有7-8度内倾角）。它使驾驶时转向更容易，减少了轮胎在负载下的偏心磨损，并降低了维护成本。前桥配备了防侧倾横向稳定杆，以增强车辆的行驶稳定性。它能有效防止车辆在转弯和恶劣路况下翻车，确保行车安全。

　　加强型前桥

　　江西五十铃翼轻卡后桥为整体冲压焊接桥壳，由高强度优质钢板压制而成，承载力强，变形小。齿轮采用强力喷丸工艺，齿面扭矩承载能力提高10%。轴头轮毂的轻量化设计具有高安全系数设计标准。国家标准要求进行6次承载力试验。该产品的设计比国家标准高20%以上。江西五十铃翼轻型卡车超高强度后桥减轻了底盘重量，使车辆运行更加经济，并在保证承载能力的前提下满足用户更多的承载需求。

　　超高强度后桥

　　据报道，江西五十铃还推出了翼身技术的Wingfree EC 2.5轻型卡车。新车的优势更加突出，为用户提供更好的使用体验和车辆价值，帮助用户繁荣业务。

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